Rİze Lojistik Merkezi Sorusunun En Basit Hali

Çay'ın Başkenti Olan Rize, Neden Ülkenin Lojistik Depolama Üssü Olma Hedefine Yürüyemiyor?

Lojistik nedir sorusunun en basit hali;

“Herhangi bir ürünün üretilmeye başladığı ilk üreticiden kullanacak son tüketiciye kadar olan süreçte nakliye, depolama, gümrükleme, ambalajlama, dağıtım gibi durumları ifade eden kavramdır. ”Lojistik terimleri hakkında bilgi vermekte yarar var.

LOJİSTİK MERKEZ OLMAK RİZE'YE NELER KAZANDIRACAK?

Rize`de Lojistik üs olması Ulusal ve uluslararası lojistik devleri bölgeye çekilecek, sektörünün eleman ihtiyacı ile yeni iş kolları oluşacak ve istihdam sağlanacak. Ovit tünelinin açılmasıyla Rize Limanı giriş-çıkış kapısı halınde olacak. Yapılabilecek bir demiryolu ile buradan Rusya`ya, Kafkaslara, Doğu`ya, Asya`ya Çin`e sevkiyat olacak. Kısaca bu proje ile Rize`de yaşanabilir bir şehir görüntüsü ile ekonomik anlamda Rize’nin dönüşümüne çok şey katacak. Son 20 yılda motorlu taşıtların, demiryolunun, denizyolunun ve havayolunun gösterdiği gelişme ile lojistik sektörü sürekli gelişme eğilimi gösteriyor. Birçok sektörde olduğu gibi lojistik sektöründe de teknolojileşme sürekli olmakla birlikte bu durum sektörün ilerleyişi için de önemli bir hal almış durumda.

Ancak burada bilmeyen için lojistik nedir sorusunu cevaplayarak devam edelim.

Rize; denizyolu, havayolu, karayolu ve demiryolunun kavşak noktasını oluşturan stratejik yapısıyla bölgede yük trafiğini yönetebilecek en önemli kentlerden biri olma niteliğindeyken. Bu proje organize sanayi bölgesini kapsayan ve Türkiye’nin kuzey-güney ve doğu-batı akslarındaki yük koridorunun odağında bulunacak Rize, bu nitelikleriyle ülkemizin aynı zamanda Ortadoğu, Orta Asya ve Kafkas ülkelerine açılan kapısı olacak...

Rize 349 Bin nüfusa sahip ve çayın başkenti olan bir coğrafyaya lojistik üs olması gerekirken, Karadeniz’i kilit güzergâhlardan biri yapacakken neden bu proje üzerine birleşemiyoruz?

Rize İyidere Lojistik Merkezi Projesi; Rize ilinin Türkiye’nin ithalat ve ihracat trafiğini büyük ölçüde üstlenebilmesi ve potansiyelini açığa çıkarabilmesi amacıyla ülkenin en büyük altyapı projelerinden biri olarak geliştirilmelidir.

Lojistik; bir ürünün ilk üreticiden son tüketiciye kadar olan nakliye, depolama, gümrükleme, ambalajlama, dağıtım gibi tüm süreçlerini ifade eden bu proje bir başka tanımla lojistik; doğru ürünü, doğru yerde, doğru zamanda, doğru miktarda, doğru şekilde, doğru kalitede, rekabetçi bir fiyatla sağlama imkanı varken Başka bir tanımıyla lojistik; “Müşterinin ihtiyaçları doğrultusunda hizmetler de dahil olmak üzere tüm ürünlerin ve ilgili bilgilerin çıkış noktasından varış noktasına kadar etkili ve verimli bir biçimde taşınması ve depolanması için gerekli prosedürleri planlama, uygulama ve denetleme süreçle.

Lojistik merkez, hem ulusal hem de uluslararası düzeydeki nakliye, lojistik ve eşya dağıtımı ile ilgili tüm faaliyetlerin muhtelif işleticiler tarafından yürütüldüğü belirli bir bölgeyi tanımlar..

YERİMİZ HAZIR,  TEK EKSİK MÜRACAAT!

Geride iş bizim bürokrasimizde, temsilcilerimizde kalıyor. Bu proje cumhurbaşkanımızın onayından geçmiş olan bir proje... Birilerinin bir an evvel komşu vilayet'de Trabzon yatirim adasi faaliyete geçmeden, ihtiyaç duyulan ödenekleri onaydan geçirterek kendi içimizde bir araya gelerek bu desteği almalı ve bir an evvel bunu bitirmemiz gerekiyor.

Proje hayata geçerse Rize'de Ovit Tüneli’nden sonra bir ilk ve örnek proje olacaktır. Şehrimizde sürekli artan talep doğrultusunda projenin getirisi maliyetini kısa sürede karşılanması Politikada ve bürokraside bir çok hemşerimizin görev alması güzel Rize’miz için bir gurur ve fırsat kaynağı olacaktır.

Projemize yetkili kişilerin ve tüm halkımızın destek olmasını diliyoruz. Her şey daha güzel ve yaşanılabilir bir Rize için..."

Güngör ÖKSÜZ